2、若是上下坡的坡道防滑、减速带、转弯道路、高速ETC等的防滑要求程度较高，所以铺设要求相对要厚一些，一般在3-5毫米。不同环境、场所内路面所需要的防滑程度也不同，自然对彩色防滑路面粘合剂施工厚度的需求度也不一样，所以一旦该胶粘剂的施工厚度过薄那么就起不到好的防滑效果，过厚又浪费施工成本，因此在施工使用该胶粘剂时一定要结合施工环境选择合适的厚度。
3、形式景观道、迎宾道、自行车道、人行道的彩色防滑路面粘合剂厚度一般在2-3毫米即可。
文中所述不同的路面所需要，彩色防滑路面粘合剂的施工厚度虽然只是几毫米的差距，但是在使用中所产生的效果差别可是很大的，但是也要注意并不是厚度越厚越好，在不适合的情况下也是一种浪费效果也不会有很大增加。
注意不要因为为了节省成本，选择价格低一点的环氧树脂来做为彩色防滑路面粘合剂使用，要知道环氧体系的彩色防滑路面粘合剂没有聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂那样好的耐候性，会比较容易就会出现褪色起壳等情况，因为室外不仅有紫外线，还有雨水，环氧体系的彩色防滑路面粘合剂根本不能满足室外的要求，虽然一开始做的时候好看，但耐不住时间的考验。 聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂不仅有很好的耐候性，还有很强的粘结力，能很好进行长久的使用。
